martini.com

2019年にAudi A4  allroadを売却して2023年にAudi Q5を購入したのだが、持ちろんETC車載器は変更されているし車両番号（ナンバー）も変わっている。 実は、ETCカードさえ一緒であればマイレージは溜まり続けると思っていたのだが、最近ETCマイレージにログインしようとすると、なぜかログインできないことに気づいた。 なぜだろうとしばらく放置していたのだが、ふと思い立ち、ウェブで調べてみると、 車両を入れ替えてETC車載器が新しくなる場合 は、当然ながらマイレージを継続利用するには情報を更新しなければならないと記載がある。 しかもETCの事務局から2020年あたりからメールが来ていない！ということにも気づいて、まさかマイレージポイントが付与されていないかも。。。とがっかりしていた。 最近ゴルフにハマっていて、この一年も高速を沢山利用したし、西日本にある実家にも車で規制したし、、とかそれなりに高速道路＋ETCを利用していたので、これらのマイレージポイントが付与されていないのは残念である。 そこで、今朝あわてて、ETCの車載器セットアップ証明書をひっぱりだし、、「新規登録」しなきゃと思っていたのだが、ログインできなかったETCマイレージへログインできるようになった。登録情報を確認してみると、 古い車載器番号 古い車両番号 古いETCカード情報（有効期限が切れている） が登録されている、にもかかわらず、ちゃんとマイレージは付与されていたのである。 どうやらETCカードのカード番号は同じであったため、マイレージが付与され続けたのではないかと思うが、ウェブで調べる限り、ETCカードが同じでも、新しいETC車載器や車両の場合、登録変更しないとマイレージが付与されていなかったという話もあるようだ。 真相はわからないが、公式サイトでは情報が変更された場合は、マイレージサイトで変更する必要があると記載があるので、私の場合がレアなんだろうと思う。 なにわともあれ、ポイントが付与されていてよかった。。

先日、Audi Q5の車検をディーラーにお願いした。 初期見積もりはバッテリー交換などを含み33万円。こうした見積もりにはちょっと閉口しますね、要らないものが沢山含まれています。バッテリーは実は昨年中古で購入後にすぐにバッテリーあがりが発生し、購入したディーラーで無償交換してもらったばかりですので、今回はパス。 ちなみに購入したディーラーと今回近所の車検を通したディーラーは同じAudiでも販売会社の母体は全く別会社で、ユーザ情報やメンテ情報などは一切連携されていない。こういうのって本当にユーザ目線で考えれば、情報連携の承諾を得て共有してほしい（ユーザからすれば一切のデメリットはなくメリットしかないのですから）。 脱線したが、車検作業に入る前にいろいろと削って最終的には諸税金なども含め13万円。初回車検としては妥当ではなかろうか。 また、フリーウェイというものに加入していて、エンジンオイル交換やワイパーブレードなどの交換も３年間規定の回数まで無料であるが、そういう説明がないのもどうかと思った。特にワイパーは自分で交換するからパスしたのだが、車検後によく見るとワイパー交換もフリーウェイプログラムで無料で交換できることを知った。説明があれば交換してもらったのだが。 （まぁ自分でプログラムの内容を理解していないのも悪いのだが） ということで、現在24000Kmを超えたところだが、大事に乗っていきたい。