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ミシュランフェアをやっていて二本14000円ぐらいで交換できた。 20600km時

今日は15歳の誕生日、私のアルファは16年目に突入しました。 いよいよ足回りの異音にも泣かされたので乗換も検討しましたが、勿論156の査定はゼロ。近所の買取屋さんで10万なら、と言われましたが（まずこの金額がつくことはない）、踏みとどまりました。 というのは、O2センサーやフロントアッパーアーム、フロントディスク、パッドなど、まだ乗る気で新品交換した部分をかんがえると、ざっと10万円はこの夏に出費しています。 と、別れの準備が出来てなかった点。 次の車の候補もそうですが、どちらかと言うと気持ち的に。 思い出がつまりすぎていて、お別れするならそれなりの気持ちの整理が必要なんです。 それぐらい、私、そして家族が好きなアルファ156ですから、16年目は目一杯乗り回して、それからどうするか考えたいと思います。 # 新車から15年以上乗り続けているオーナーさん、いますかね? で、如何はユーザ車検の備忘録。大きくは光軸の検査がロービームになったことが変更点。ロービームは左右☓でした（汗）。ですが、どうやらこうした車にはハイビームでの追加検査が認められているようで、係員がやってきてハイビームの検査にしますね、といって再検査。ハイビームは左右◯でその他項目含め一発パス。ちょっと焦ったな。 ------ ユーザ車検、神奈川陸運局の例 今回も前回どうようレーン7で検査しました。レーン7を推奨する理由は、電光掲示板などが他のレーンと比較してわかりやすいという違いがあるようです。とくにユーザ車検には親切でよさそうです。 光軸はロービームに変更となっています。ハイビームが特例で？認められていて、私のアルファはローがXだったので、ハイビームも検査してパスしました。 下回りのチェックはいちもオイルの滲みを指摘されるのではないかとドキドキしますが、一度も注意されたことありません。 数年前から一日にレーンで検査できるのは3回までと制限ができましたので、むやみにトライすることもできません。光軸などがNGであれば、迷わず近所の予備検査場で調整してもらいましょう。 今回の費用内訳です。 車検費用 検査料 検査料:1,400円+400円 ->この印紙は継続検査申請書右上の欄に貼る 書類代:20円 自動車重量税...

ステラのエンジンオイル交換しようとドレンボルトからオイルを抜いたのだが、それはなんと、CVTオイルだった。 CVTオイルなんて滅多に交換しないのに。。かなり寝ぼけた作業をしてしまった。 ここから悲劇。CVTオイルのフィラーがわからずディーラーへ電話したり、入れ過ぎてしまったエンジンオイルを抜いてる特に大量のオイルを駐車場にぶちまけたりと、もう散々。もちろん余計なCVTオイルを買うはめに。 あー、最近クルマ運がない。暫く大人しくしとこ。 ステラ エンジンオイル交換 CVTオイル交換 19800Km時

まいった。足回りのゴトゴトが治らないので再度ショップに見てもらったけれどもやっぱり治っていない。ショップじゃ治しきれないと判断しアルファロメオのディーラーに車を持ち込む。車検も今月控えてるしこういうトラブルがあると悩むなぁ。買い替え。。 (後記) その後、ディーラーに3週間預け、いろいろ観ていただいたのだが、どうもおかしいところはなく、また音も再現しないという話。乗れば音がする状態だったので半信半疑車を引き取り、乗ってみてるのだが、不思議だ。再現しない。気温が下がってきたためだろうか。 ということで車検を通し引き続き乗っているのである。

新横浜のMさんで診てもらったところ、どうやらフロントからの音の原因はアッパーアームの劣化が原因らしい。電話で連絡をもらい、その場で交換を依頼。 本日取りに行ってきました。 音は無くなり若干乗り心地が改善した気がする。 ただ別の原因だろうか、明らかに違う音で微かにコトコト音がする。これはちょっと様子見かな。 さて、今月は修理に8万円強出費。これで後2年は乗る覚悟ができた w フロントアッパーアーム左右 22000円ぐらい 技術料 22000円ぐらい トータル 48000円 (税込み) 56500Km時

盆前ということでいくつかのショップに電話するも繁忙期で今は受け入れられないという返事。 しかたなく、10年以上前にお世話になった新横浜のMショップへ。快く引き受けてくれた。 とりあえず症状を伝え、後日連絡を貰う予定。

先週点灯していることに気づき、足回りの異音チェックも兼ねて某ショップに行ってみた。 警告灯はO2センサーが悪そうだということで、交換を依頼。なかなか運転中のフィールではわからない部分だが、まぁ交換は止むなしかと。 O2センサー上流側 部品代 28,000円 (高くね？) 技術料 4,000円 これで警告灯は消えました。運転フィーリングは・・相変わらず気持ちいです。 足回りのコトコトについては、ちょっとメカニックの応対に疑問を感じたので今回はお願いしなかった。 行きは音がしなかったのだが、帰り道ではやはりゴトゴトする。スタビリンクとロアアームは2-4年前に交換済なので、そうなるとスタビですかね。 私についたメカニック曰くそれら交換品も同ショップで交換したものじゃないので、粗悪品が使われている可能性があるだなんだとネガティブ発言連発で全部交換を勧められるなど引きましたわ。。。お店の指針というよりメカニックのマインドかな。 店員さんの対応はとても対応が良いので、、残念な感じ。 しかし、年式だけにそろそろ色々とメンテが必要になってきますね。

中古のルーフキャリアをメルカリで購入。 既に絶版なので、ヤフオクなどではとても高額で取引されるルーフキャリア。というか、Alfa 156にフィットするキャリアが既にどこのメーカーも出していないので貴重なのだが、偶然にも安く手に入った。 キャンプが好きな我が家は、キャリアを使ってキャンプ道具などをルーフ積みしようと考えているのだが、自転車も積みたくなったので、INNNOのサイクルマウントを買ってみた。 THULEのものと悩んだのだが、コスパが高いと評判なこちらを選択。ボルトの長さがギリギリ（オプションで長いものも購入できる）だがなんとか装着きた。 これで楽しみが増えた。

キャンペーンで半額だったので、15年分の垢を磨いて貰いました。 シルバーポリマーという一番下のコースだが、それなりにピカピカで満足。LINEのキャンペーンもあって、3980円で価格も満足。

可愛い

55,000km無交換だったフロントのパッドがそろそろヤバイので、リアと同じDixcelのパッドを購入。 このパッド、目に見えてダストが減るので気に入っている。 さてリアはローターをそのままにしたのだがやはりかなり摩耗はしていてパッドの当たりが良くないようだ。 そんな経験もあって今回フロントはローターも交換。同じDixcelのノーマルタイプだがアマゾンのある業者が格安で売っていたので飛びついた。 さて交換だがリアに比べれば10倍簡単。ただピストン戻しは無いと辛いでしょう。またキャリパーの固定ネジは19mmですが結構固着してるのでDIYする人は頑張りどころです。 交換した結果、ブレーキの効き自体は若干ソフトになった感じで早めのブレーキングが必要で慣れないとちょっと怖い。だけどカックンブレーキではなくなったかな。比較的良い感じである。 パッド 8646円 DIXCEL ( ディクセル ) ブレーキパッド【Premium type】(フロント用) ALFAROMEO 156 P-2511007 ローター 6919円 DIXCEL ( ディクセル ) ブレーキローター【 PD type 】(フロント用) ALFAROMEO 147 / 156 / 164 PD-2512512S 工賃 DIY

約15年で。。

SBIを継続.. that's all!

14年半で55,000Km。まだまだ道半ばです。

コストコの車カバーですね。 以前使っていたカバーはまだまだ使えたのに、ちょっとミスって穴を開けてしまったので、想定外の買い替え。 コストコの取り扱いのカーカバーが変わり、MODAというブランドになっています。 一度Lサイズを購入したのですがバカでかくてフィットしなかったため本日返品し、Mサイズを再購入。アルファ156にジャストフィットです。 4,398円

3年前に壊れていたトランクのダンパーを支えるヒンジ。トランクを開け閉めする時に、片側ダンパーだけだと勢い良く閉まってしまうので、手で支えながらという気を使いながら過ごしてきた。 Yオクで探すもダンパーの出品はあるけどヒンジの出品ってないんですよね。 とうとう見つけて落札 色はブラックなのは仕方がないが、とりあえず取り付けてみるといい感じだ。 あとは色をシルバーにぬるかどうかだな。

先日ブレードを純正に戻し、実に５年以上も交換されていないゴムを交換。 全く拭き取れてなかったので、快適。ウォッシャー液も充填し気分あらたに。 使ったのはPIAAのこれ。 先日雪の勝沼に行ってきた。夏タイヤじゃぁツルツルでこれ以上進めないってところで写真を一枚。