Alfa 156 4回目の車検

今年は買い替えも少し頭をよぎりましたが、まだまだ乗ることに決めた156の4回目の車検を通してきました。

勿論ユーザ車検。

今回も神奈川の陸運局。
H22年から重量税が安くなっています。37800円が30000円。これは嬉しい誤算。

前回はレーン1でしたが、今回は前回勧められたレーン7で検査しました。レーン7を推奨する理由は、電光掲示板などが他のレーンと比較してわかりやすいという違いがあるようです。とくにユーザ車検には親切でよさそうです。

で検査ですが、光軸テストで左右とも× orz。それ以外は特に問題なし。やはり光軸のハードルが高いですね。どうも左右とも下向きらしい。

2年前から一日にレーンで検査できるのは3回までと制限ができましたので、むやみにトライすることもできません。そこで、近くの予備車検に持っていき、光軸だけ調整してもらいました。2000円もとられてしまいましたが、まぁ仕方が無いですね。

2回目のトライで無事パス。

いやはや簡単。


＜車検費用＞
検査料:1,400円+400円 ->この印紙は継続検査申請書右上の欄に貼る
書類代:20円
自動車重量税金:30,000円 ->自動車重量税納付書に貼る
予備車検(光軸調整のみ)：2,000円
小計:39,225円

＜自賠責保険＞
自賠責保険(24ヶ月分):22,470円


合計:56,290円

＜必要書類など＞
予約票の打ち出し
旧車検証
自賠責保険(2年後までカバーしているものが必要)
納税証明書
24ヶ月法定整備簿(なくても後検査でOK)
印鑑
鉛筆、ボールペン
バインダー
ロービームを目隠しするダンボールとガムテープ

＜手順＞

0.予約

まずは予約が必要。陸運局へ電話(24時間応答)もしくはネットで予約ができます。予約番号のメモは忘れずに！。神奈川陸運支局の場合は午前の部と午後の部とにわかれて いる。以前、午前の部で予約した予約番号で午後に受付&検査するのでも全く問題がなかった。ただ、検査でひっかからないとも限らない為、午前中から行動した方がいいかも

以降から当日の流れ。

1.書類一式・検査登録印紙・重量税印紙購入

3の建物で書類一式と検査登録印紙、重量税印紙を購入。 書類購入窓口と印紙購入窓口はとなり同士である。左の書類購入窓口で「普通車の継続です」と言えば書類一式を購入できます(25円)。
そのまま右の印紙購入窓口で「普通車の継続です」と伝えて旧車検証を見せると、必要な印紙を出してくれます。印紙を貼るところは、検査料:1,400円+400円は継続検査申請書右上の欄に貼り、自動車重量税金:37,800円は自動車重量税納付書に貼ります。間違えないように。

2.自動車納税の確認印をもらう

書類記入は後でかまわないので、まず4の建物で自動車納税の確認印をもらいます。
ここで自動車納税証明書は回収され書類に押印してくれます。入って一番右のカウンタの人がその係りです。旧車検証と納税証明書を渡すと、車検証に印を押してくれます。

3.書類記入

2の建物で書類(継続検査申請書・自動車重量税納付書・自動車検査票)を記入する。 継続検査申請書の一部はエンピツで記入する為注意が必要。その他は全てボールペンで記入。 継続検査申請書に印鑑を押す箇所があります。(印鑑はここ一箇所でしか使わない。) また、以前は口頭で予約番号を聞かれたが、今回は自動車検査票に記載する ようになっています。

4.検査受付

2の建物の書類記入場所の横にある7番窓口で必要書類を提出し検査の受付を行う。 提示するのは以下の書類。
継続検査申請書
自動車重量税納付書
自動車検査票
旧車検証
自賠責保険証
自動車税納税通知書兼領収書
点検整備記録簿=整備手帳(※)
車検予約票の打ち出し
※点検整備記録簿は数年前の法改正で"後点検"でも構わなくなっている。今回、 自分で点検整備記録簿に沿ってチェックしたが、もし記録簿がない場合は、「後点検します」と言えば問題ない。(いや、後でちゃんと点検しなきゃダメですよ・・)

5.検査

先ほどの書類を持って検査ラインに行く。車体番号などを調べるので予めボンネットをあけておくとスムーズです。主な確認ポイントは 以下のとおり。
灯火類(ウィンカー、ヘッドライト、ハザード、ブレーキランプ、バックギア時のランプ、フォグ)
クラクション、ワイパー、ウォッシャーの動作
マフラーの排気音
発煙筒チェック(有無と期限)　<-これは今回チェックされなかった
ボンネット内(ボンネットは自分で社外に出て開けます)
タイヤの溝、ホイールのボルト緩み確認
--- ここから検査台 ---
  1. 直進性の確認(ゆっくり枠をそれずに進むだけ)
  2. 検査台にてブレーキ(フロント、リア)
  3. メーター(40km/h時を確認)(ここまで確認して結果を機械で印字)
  4. 光軸(ハイビーム状態の軸をチェック)
  5. 排気ガス(ここまで確認して結果を機械で印字)　※レーン7では光軸検査後、前に進んで排ガスチェックの検査棒をマフラーにつっこみます。
  6. 下周りのチェック
検査が一通り終わったら、最後のブースにいる人に提示し、検査パスの印鑑を押してもらいます。


6.書類提出/新車検証、シール交付

2の建物に行き書類一式を6番窓口にバインダーから外して提出します。提出書類は以下のとおり。

継続検査申請書
自動車重量税納付書
自動車検査票
旧車検証

その場で待っていると数分で車検証とシールが交付されて終了。




コメント

コメントを投稿

このブログの人気の投稿

DIY シフトノブ交換 S Tronic

イメージ
純正のシフトノブも悪くないのだが、みんカラなど(ROだが楽しく拝見している)で皆さんが交換されているのをみて、自分も交換してみた。 純正シフトノブは、いかにもオートマチック車。長年アルファ156のマニュアルに乗ってきた自分にとっては少し寂しい感じ。思えばアルファロメオ156のQシステムはオートマチック車であったが、こんな感じ↓でマニュアル車をイメージさせる、デザインを重視するアルファらしい設計であった。 アルファ156 Q systemのシフトノブ 今回、Audi A4 allroad quattroに取り付けるのはこのAudi純正シフトノブ。 トップにS tronicとロゴがある。そう、このARQのト ラ ン ス ミッションは7 速 Sトロニックを搭載。これはクラッチ付きのマニュアル操作を電子制御するものであるが、カタログには、 1-3-5-7 速と 2-4-6 速を個別に受け持つツインクラッチを一体化した構造により、瞬時に変速動作が完了し、エンジンパワーを途切れることなく伝達します。 とある。つまり、アルファで言えばセレスピードの進化版である。 マニュアル操作で自由にシフトチェンジが可能、となればシフトノブもマニュアル車っぽくいかなくちゃ。 さてさて交換だが、全身電子制御されたこの車をDIYできることは少なそうだが、このシフトノブぐらいは自分で交換してみる。 ただ、実はポン付けできないのが問題である。 なぜかというとA4のシフトノブはボタンが横方向についているのだが、このS tronicのノブは縦方向にボタンがついていて、これにはちょっとした加工が必要である。 まず準備したのはパネル剥がし。私はオートバックスで購入したがAmazonの方が安い。 エーモンパネルはがし 以下簡単な手順であるがDIYを推奨するものではないので実施する人は自己責任で。 パネルはずしを使ってシフトカバーを外しレザーカバーをめくりあげる シフト下にこのようなプラスチックのストッパーがあるので、45度ぐらい回す（この状態で上に引っ張ると抜ける) こちら↓が抜いた状態、ボタンが横付きであるため、軸の穴が横に向いており、縦ボタンのS troni
続きを読む

AUDI A4 オイルレベル表示は時間がかかる

オイル交換後の容量確認はレベルゲージがないので、MMIから行う、、のだが、これがなかなか表示されない。 交換後の数日経ってようやく表示される。。 どうも私のクルマだけでなく、こういうもんらしいのだが、オイル交換後に容量を確認できないまま暫く走るというのは頂けない。 どうもレベルゲージ穴(管)はあるので、オプションで買えば、物理的に確認できるようになるらしい。 これは必要かも。。。
続きを読む

コストコ(Costco)の新しいカーカバー

イメージ
通勤で使わないため、車は常にカバーをする派。これをやるかやらないかで車の劣化は大きく違う（15年アルファ156に乗ってきたが、15年経過しても、とてもキレイなコンディションを残すことができた） で、A4 allroad quattro(Webでは略してARQと表現するらしい)にもカバーを購入。 もう数年愛用しているコストコのカーカバー。 取扱のカバーが変わって、今はrainxというもので、色は明るめな感じ。価格は3980円ぐらい（為替で変動する）。 これまでもコストコのカーカバーの取扱モデルが変わってきたが、一番いいかも。 凄く収縮するため、かなりコンパクトにまとまる。また、風で飛ばされないようなゴムが入っているため、紐で固定する必要もない。 ちなみにサイズはXLでピッタリ。ワゴンタイプのARQにも全く違和感なくフィットするのは嬉しい。 ちなみにカーカバーは、4-5万円する高級カバーもあるが、最終的には5年も経てば駄目になる（経験談）。よって、4000円ぐらいのカバーを1年に一回ペースで買い替えた方が得だなと思っている。
続きを読む