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総走行距離47,626Kmでフロントロアアームを交換した。 横浜のいつもお世話になっている某ショップである。今回ロアアームの持ち込みにも気持ちよく対応してもらった。感謝である。 加えて、気づいてみると前回交換から結構時間が経過していたブレーキフルード、クラッチフルード、LLCの交換をお願いした。 トータル7万円の出費だったが、最低限やるべきメンテナンスである。 フロントロアアーム交換 MEYLE(マイレ)：28,400円 ブレーキ＆クラッチフルード交換 フルード代：4,800円 LLC交換 LLC代：2,400円 工賃：33,705円 トータル：69,665円 交換後、嘘のように乗り心地が回復した。 マンホールなどの段差を乗り越えるとき、気持良くいなしてくれる。 「楽しさ」が戻った。 昨年、ジュリエッタのモニターとして試乗した時に、正直その乗り心地の良さに参ったことがある。ただ今考えてみると、アルファ156の足がくたばっており、それとの相対だったこともあり、より大きな衝撃を受けたのだと思う。アルファ156もしっかりメンテナンスすれば悪くないということだ（正直、ジュリエッタの足は数倍いいが）。 さて、もう10年は乗るかな。

メンテナンス履歴をみていたらワイパーのゴムを交換してから4年以上経過している。 まぁ天候の悪い日は、専らステラ(軽自動車)に乗るため、アルファのワイパーの劣化は気にしていなかった。 ところがCOSTCOで一本998円の GOODYEAR のブレードを見つけた。 対応表をみるとアルファロメオ156にも対応している。ゴムと同じような金額でブレード付きとは素晴らしい。 Alfaromeoのロゴが入ったブレードはちょっとしたお気に入りだったが、色あせているので、そろそろ交換してもいいだろう。 これはいいと、買ってきた。 運転席側はモデル22の560mm(標準550mm)、助手席側はモデル21の530mm(標準525mm)とちょっと長めが指定されている。 ブレードを外してみる。これまでゴム交換はやってきたが、ブレードを外すのは初めて。少し戸惑ったが、悩むことはない。外すとこんな感じ。 ブレードの比較。中央はかなり湾曲している。 交換後。見た目も悪くない。 さて、2点ほど難点はある。 まずエンドが浮いている。写真でもわかるだろうか。まぁ浮いているところは拭き取れないと割り切れば良い。 次に、助手席側のブレードは長い。若干はみ出ており、あと10mm短いモデルが良いだろう。 GOODYEARロゴ付きである。 肝心の拭き取りは、まぁまぁという感触。特別静かであるわけではないが、4年以上も交換していないゴムより遥かに良い。拭き取り残しもなくなり快適だ。 後記) 約1年半利用して元の純正ブレードに戻した。音が煩く、ちょっとアルファ156には合わないかもしれない。

消費税増税前に、気になる足回りをリフレッシュする。 いろいろ先人のメンテナンス履歴をみてみると、足回りのリフレッシュはショックを除けば、フロント中心で フロント　ロアアーム交換 フロント　アッパーアーム交換 フロント　スタビリンク交換 フロント　スタビブッシュ（スタビと一体化） のようだ。一番ヘタリがくるのは「ロアアーム」「スタビリンク」「スタビブッシュ」、アッパーアームはそれなりにもつようだ(異音が出るケースは別)。 スタビリンクは一昨年交換したため、今回はロアアーム交換。スタビブッシュの交換は一旦見送ることにした。 ロアアームの純正は両側で6万円もするため、社外品を選ぶことにした。TRWもあったのだが、ドイツ車のアフターパーツとしてよく使われているドイツ MEYLE(マイレ)のロアアームに交換することにした。 (後書：このアーム、めっちゃサビます) 某オークションサイトで28400円である。 今週は大雪だったため、来週ショップで交換したいと思う。 交換前のロアアーム

羽田空港で撮った写真をロック画面にしている。 なかなか気に入っているのだが、どうだろうか。

これからアルファ156を手にしたいと思っている人には是非知っておいて欲しい。 「アルファ156の日本仕様の16インチにはチェーンは装着できない」 本国の15インチだとチェーンが装着可能という話はあるが、まぁスタッドレスが現実的な解決策でしょう。 ただ、私はこの12年間スタッドレスを装着していない。 こうして関東地方に降る雪は年に一度あるかないか。サンデードライバーである私の場合は、 「降ったら乗らない」 ということである。 ただ、正直チェーンを巻けたらなぁと思ったことはある。

ステラのワイパーゴム交換。 新車購入から20ヶ月ぐらいで拭き取りが悪くなった。 NWBで適合する以下2つを購入。 交換はとても簡単で説明も不要でしょう。純正と違わずジャストフィットである。 さて、明日は大雪の予報だがどうなることか。