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出張でブリュッセルに行ってたのだが、走っている車はドイツ車が断然多い。 北米行くと日本車を多く見かけるのだが、メルセデス、BMW、VW、OPEL、FIATあたりですね。残念ながらアルファロメオはそんなに多く見かけない。出張中に10台は見かけたが、このジュリエッタのホイールは日本未入荷ではなかろうか。なかなかデザインがよろしい。ブリュッセルの洒落た街並みに良くあっている。 そしてAlfaGT 日本では殆ど見かけない。そもそも巨大なボディにクーペタイプ。そして値段も軽く400万円オーバーと当時はどう考えても日本では難しかろうと思っていました。興味があったので試乗はしましたが・・・ その他、MITO、145、147はみかけたが残念ながら156には出会わなかった。 まぁたまたま見かけなかっただけかな。 また、90%以上がディーゼルエンジン。パリやイギリスよりもディーゼル率が圧倒的に多いようだ。もちろんトランスミッションも殆どマニュアルである。

ステラの自動車保険の更新である。 お決まりで一応面倒だが比較してみるがやはりSBI損保が最安の結果に。 ということでそのまま継続である。

ステラのマットはストッパー用の穴があるのですが、肝心のストッパーがない。 ということでよくマットがズレてしまうので、こんなもので固定した。 特許申請中とあるがそんなに大したアイデアなのか良くわからないが、下写真のようにスクリューネジ三箇所でネジ止めする。 これで暫く様子見ることにする。

良いサイトを見つけたのでシェア。 http://thethinkersgarage.com/2014/04/04/looking-back-at-the-alfa-romeo-156/

昨今、自動車税はクレジットカードで支払うことができる。 ただし、手数料が必要という点がいけてない。 ただ手数料の捉え方次第では、45300円という大金をクレカで払えば、クレカ会社のポイントが付くので、プラマイゼロと捉えることもできる。 私の場合は、ANAのスーパーフライヤーズカードでクレカで貯めたポイントはマイルに交換している。1000円で1ポイント = 10マイルへの交換であるため、45300円で45ポイント = 450マイルへの交換となる。 マイルは1マイル = 1円、特典航空券への交換の場合は1マイル = 1.5円〜 3円相当になる(ざっくりとした試算)。 そう考えれば、まぁ手数料を払って支払うというのも選択として納得することができる。 ということで、ものは試しでアルファ156の自動車税を支払ってみた。 私は以前神奈川県に住んでいて、アルファも当時の横浜ナンバーのまま。よって自動車税も神奈川県税となる。 神奈川県の自動車税はヤフー公金という仕組みが代行しているらしく、324円の手数料で支払うことができる。 支払い後の画面はこんな感じ(納付番号と確認番号は消し込みをしている)。 ちなみにiPhoneから支払った。便利な世の中だ。手数料がなくなれば文句なしだが。

購入後1年と2ヶ月が経過した。 心配していた耐久性だが、結構丈夫で、現時点粉ふいたり破れたりというのはない。 約4000円〜5000円のカバーなので、2年ももてば十分に元をとれると思う。 ちなみに以前も記載したが、Mサイズはちょっと寸足らずになり、ホイールの一部が覆えない。Lサイズをおすすめする。

重量税につづき、自動車税もあがります。自動車税のグリーン化（環境配慮型税制）というらしい。 アルファ156 TSの場合、39500円だったのが、45300円と約15%アップ。 どうやら平成27年度から10%->15%と増税率があがったようだ。まったくどういうことだ・・・ 自動車税(+5800円)と重量税(+7800円)をあわせると、年額5800円＋7800円/2 = 9700円アップの計算になる。月額でいうと 816円の増税じゃないか。 しかし、この増税制度って20年前だったらわかるのだが、アルファ156が「環境に負担のある車」というのはちょっと違和感ある。 長く車に乗ったほうがよっぽど環境に優しいという考え方はないのだろうか。 単なる買い替え促進による経済効果としか考えられない。

久々に計測してみると12km/l。高速が8割だったのでこんなもんでしょう。 まぁ今の燃費に力を入れた設計の車には到底構いませんが、道や走り方を選べばそれなりの燃費を叩き出す。 ただ、回す楽しみがあるのがアルファのエンジン。アルファ乗りならガンガン回して楽しむべし。

ステラが購入から約三年が経とうとしている。 走行距離は13600km。まぁまぁのペースではないだろうか。 さて購入時についていたタイヤは Falken 。2本だけ溝が変磨耗していて、ひび割れもひどい状態になったため、車検も控えてることから 交換。 うちはコストコ会員なので、毎年会員更新の時にもらえる5000円タイヤクーポンが気になっていた。コストコで交換したタイヤは、 窒素補充（昔流行ったね） タイヤローテーション バルブ交換 などが無料である。ただ、4本交換が条件なんだよね。 ところが4-5月にやっているミシュランフェアーでは、なんと6300円/4本の割引でしかも1本から割引が可能とな。 ということで、2本のみの交換をお願いし、1本あたり8000円を切る価格でミシェランタイヤへ交換できた。こりゃ、お得だったのではないだろうか。 交換後はバルブキャップがアルミ製に交換され窒素が充填されていることを示すN2の刻印が誇らしげである。 13600Km時 17930円/2本 155/65/14R