martini.com

Q5も43,000Kmになったのだが、車検時期で認定中古車のAAAの保証が切れる前にディーラーでチェック、車検をお願いしようと思ってアウディに連絡したら、お盆時期もあり、代車も空きがなく、と車検が切れる8/18までには無理という回答だった。しょうがない、お金をディーラーに落としてあげようと思っていたのだが、私が連絡するのが直前すぎたのと、サービス側の対応が気に入らなかったのもあって、ユーザ車検することに。 多摩の車検場ははじめてだったが、まぁ、毎回感じるのだが非常に簡単。 また24ヶ月の検査項目も正直大したチェックではない。日頃の確認事項にちょっとプラスしたようなないようで、今回は自分で確認した。ディーラーに出せばこれに5万円のディーラー検査費がかかるわけではる。 費用は自賠責を除けば35,400円である。 検査登録印紙：600円 審査証紙：2000円 重量税印紙：32800円 エンジンオイルとブレーキフルードは別途近所のショップで交換することにする。 ちなみに、私の前がテスラで、ユーザ車検だった。 フォグ点灯してーという合図に、どこで操作すればいいのかオーナーはわからなかったようで戸惑っていた。普段使わない機能が物理ボタンではなくタッチパネルになるとそうなるんだよ。

今年2回目の車検を迎えるのだが、おそらくこの3年ぐらいは交換していなかったポーレンフィルタを交換した。Audi Q5ぐらいになるとあまりDIYする人が多くないためか情報は限られているが、先人の記事を参考にして、交換。交換自体は５分ぐらいと簡単。これに工賃払うなら自分でDIYすることをお勧めるする。 購入したのは純正品でも使われているMAHLE（マーレ）のフィルタ、LAXK1294という型番。 マーレ (Mahle) エアコンフィルター 活性炭脱臭タイプ アウディ A4 A5車他用 縦307mm 横221mm 高さ30mm LAK 1294 ↑アマゾンで3000円ぐらい。 フィルタへのアクセスは助手席下から。 写真のようなソフトカバーがついているので、留め具（抜けば外れる）を二箇所外して、ソフトカバーを外す。 そうすると白い樹脂製カバーが現れる。３箇所ぐらいで爪で引っかかっているので（これも仕組みが分かれば簡単）、それを外してカバー自体外す。 そうするとフィルターがアーチ状に入っているため、下に引き抜く。 引き抜いたフィルターの新旧比較。下が古いフィルターなのだが、ずいぶんと汚れているのがわかる。 フィルタにはAir flow（空気の流れ）の向きがあるため、注意してインストールする。ここで気づいたのだが、もともと付いていたフィルターは、どうも向きが逆に付いていた。外部から車内へ⇒空気が流れるのだが、それが逆だったのだ。 こうしたところは気づきようがないから、これだから人に作業を任せたくない。 交換時の距離は41000Kmをまわったところ。 5年経過するが、Q5はほんとに良くできていて、ヨレるなんて感覚は一切なく、今もシャキッと走ってくれる。15万キロぐらいは乗りたい車である。