リアブレーキパッド交換
リアもAteに変更。これで前後がAteになったのだが、純正のガツッっと効く感じはなく、ふわっとしたタッチになった。これはこれでちょっと慣れが必要かもしれないが、決して効きが悪いということではない。 ショップにて工賃6000円 34600km時
投稿
やっぱり四駆は心強い
東京は四年ぶりの大雪。 こんな時にAudi A4 allroad quattroはリアブレーキ交換とリアウインカーアラーム(球切れじゃないのにアラーム点灯)の対応でショップに預けている。 その代車としてインプレッサを借りてるのだが、この大雪でも全く不安なく走れた。スタッドレスのお陰もあるのだが、四駆の恩恵大きい。 あー、Quattro で雪道を走って見たい。。
リアのブレーキパッド選び
ブレーキパッドについて アルファ156も相当なもんだったが、Audi A4 allroadのパッドのダストは半端ない。いやまじで。 フロントをたまたまメルカリで見つけたATEに交換したあと、劇的にダスト汚れがなくなり、やっぱりリアも変えたいと思っている。 A4 allroadのブレーキパッドはA4と共通のようで、選択としては以下のようなものがある。 注意：型番は私の備忘録で記載するものであるため、購入する場合は各自の責任で確認してください ATE ドイツのメーカー。Audi純正にも使われているメーカーようである。自分はフロントにこれを採用したが、ダストは激減。その代わりブレーキの効きは悪くなったとは言わないが若干マイルドになった感あり。 フロント LD2746 リア LD2747 (参考市場価格 15,600円) 参考レビュー http://minkara.carview.co.jp/car/audi/a4_allroad_quattro/partsreview/detail.aspx?cid=5975108&srt=1&pn=1&pi=375800&ucm=2 iSWEEP 最安タイプのIS1500（ストリートユース）でもリアで14,000円と比較的値段高め。日本のメーカーでサーキットを走る人向けにターゲットをおいたメーカー。 型番 フロント 844 リア 821S (参考市場価格 IS1500 15,120円) 参考レビュー http://minkara.carview.co.jp/userid/268072/car/1619507/6706900/parts.aspx KRANZ GIGA（ジガ）ベーシックでも20,800円と結構お高めパッド。 型番 フロント GF132 リア GF159 参考レビュー http://minkara.carview.co.jp/car/audi/a4_allroad_quattro/partsreview/detail.aspx?cid=3891567&srt=1&pn=1&pi=131109&ucm=2 ...
役立つリンク Audi allroad quattro
備忘録です。オーナー以外は興味がないかと・・ スペックなど http://www.motortrend.ca/en/news/2013-audi-allroad-20t-verdict/ https://www.autoblog.com/2013/05/15/2013-audi-allroad-review/#slide-148352 タイヤの評価 http://www.tyrereviews.co.uk/Tyres_For/Audi/A4-Allroad.htm Audi ホイールサイズ https://www.wheel-size.com/size/audi/ ちなみにA4 allroadはこのサイズ。うちのは18インチ。
Audi A4 allroadのドアミラー
私のA4 allroadは北米仕様なので、運転席側のドアミラーは拡大鏡になっている。 左ハンドルなので、↓これが運転席側。 こちらが助手席側。こちらは普通の見え方。決して広角ではない。 レンズ下に、「みえているより実際は近く見ている」と英語で注意書きがある。 この運転席側は、なかなか感覚がつかみにくいのと、正直、かなりの狭角になるのでみづらい。 そこで、GARUDA Blled ミラー 広角タイプのミラーを買ってみた。 BAUX-05というAudi A4に適合するモデルだ。 で、結論からいうと、失敗だった。商品自体は良いのだが、問題はサイズ。Audi A4のミラーのサイズと、Audi A4 allroadのミラーのサイズは違うのである。。。 そう、想像どおりallroadの方が一回り大きいのだ。これは意外であった。A4 avantとA4 allroadはパーツが共通では？という思い込みがあったのだが、どうもこういうところに拘りがあるようなのだ。 さすがと言えばさすが、けど共通パーツの方が何かとアフターマーケットのパーツという意味では所有者に優しいのに。 実際にはめてみて気づいた。何か上下の隙間が目立つ。。。アレレ？っと。 と愚痴を言っても仕方ないので、結局もとに戻すことに。 ちなみにこのミラー、ヒーターには対応しているが自動防眩には対応していない。 いろいろミラーを弄っていて気づいたのだが、A4 allroadのドアミラーはなかなかインテリジェンスである 自動格納 自動でたたむのはもはやあたり前 自動でたたむかどうかの設定ができる点が一つ賢いところ ヒーター付き 微妙に温かい 親水ミラーになっているので雨に寝れた時に、ヒーター機能とともに見やすくなっている ここにガラコ塗っちゃいかんかな 自動防眩 室内のルームミラーだけでなくドアミラーにも備わっている バックギアに入れた時に下に向けてくれる これは今日初めて気づいた（どうもミラースイッチを助手席側にすると動作するみたい） これがなかなか見やすく、良い気遣いである これには設定方法があるようだ。 1.ドアミラースイッチを助手席にする 2.エンジンをかけリバースに入れる ...
スバル ステラ エンジンオイル交換
いつも忘れるのでサービスデータのリンクを貼っておく。 今回はトヨタSNの残りとダイハツのAmmixという純正の超省燃費オイル 0w-20 25100km時 前回から約5400km、1年2ヶ月ぶりの交換。 今回もフィルタ交換なし。次回は必須。 https://www.subaru.jp/afterservice/tnst/pdf_stella/6/9.pdf
